初冷器冷凝液噴灑系統的改造
來源：admin 發布時間：2018-07-21 08:59:56 瀏覽次數：2435次
1.存在問題
我廠初冷器上、下兩段的冷凝液分別經,1,2oo／150mm的液封管進入各自水封，經qbl5Omm出口管由水封槽進入冷凝液槽，再用冷凝液泵抽送至初冷器上、下段噴灑，部分冷凝液由上段冷凝液泵送人吸煤氣管，以保持系統的液相平衡。自2000年投產以來，因冷凝液噴灑量偏小，噴灑效果較差，致使初冷器阻力居高不下。2003年1月，因受氣溫和配煤等因素影響，初冷器阻力高達4．7kPa，鼓風機前吸力高達7．OkPa，在月初的12天內竟倒換了6次初冷器，嚴重影響了正常生產。經分析表明，主要存在以下問題。
(1)計算表明，初冷器的冷凝液噴灑量應大于2m ／(m ·h)，我廠初冷器的橫截面積為13m ，兩臺初冷器的噴灑量應為52m ／h，與下段冷凝液泵的額定流量50m ／h基本吻合。但在實際生產中，下段冷凝液噴灑量達不到設計值(50m ／h)，其主要問題是輸送冷凝液的管道直徑偏小。再加上冷凝液的粘度大，流速慢(約0．3m／s)，加大水封出口管的直徑。
(2)由于煤氣中的絕大部分萘是在初冷器下段冷凝析出，下段循環噴灑的冷凝液量必然逐漸增加，多余的冷凝液溢流至上段冷凝液槽后外排，其量在lOm ／h左右。使下段循環冷凝液中的萘含量高達10％左右，降低了洗滌效果，導致初冷器阻力增加較快。
(3)剩余氨水槽的排渣、焦油氨水澄清槽上部的輕質焦油和槽區各放空液均進入地下槽，經液下泵送人上段冷凝液槽，再由泵送人吸煤氣管。不僅增加了上段冷凝液泵的負荷，而且易使地下槽中的雜質進入上段冷凝液槽而影響噴灑效果。
(4)冷凝液噴灑管的噴灑孔徑偏小，常因堵塞而導致冷凝液噴灑量不足和不均勻，直接影響噴灑效果。
2.改進措施
(1)將直徑150mm的初冷器水封出口管更換‘成250mm，流量由63m，／h提高到106m ／h。將兩根冷凝液總管的直徑加大到40mm，流量可達136m ／h，以滿足工藝要求。
(2)從焦油氨水澄清槽焦油氨水界面處接一條直徑80mm的管道，將含油50％ 的焦油氨水混合液自流至下段冷凝液槽，以改善下段冷凝液的組成，其量為10～20m ／h。
(3)將槽區地下槽的液下泵出口管接至機械化刮渣槽的備用口。
(4)初冷器噴灑管為+58×4mm鋼管，上面分布有72個直徑5mm的噴灑孔，為避免噴灑孔堵塞和提高噴灑效果，將噴灑管zui后的5個噴灑孔擴大至5×lOmm的橢圓孔
3..改進效果
經上述改造的新系統投產后，初冷器的效率得到了很大的提高，取得了良好的效果。
(1)初冷器的上段冷凝液噴灑量由的lOm ／h增至25m ／h，下段冷凝液噴灑量由15m ／h增至30m ／h，且水封排水暢通，無積液冒槽現象。
(2)補充焦油氨水混合液后，下段冷凝液中焦油含量可穩定在40％ ～60％ ，萘含量控制在4％以下。
(3)將槽區地下槽中的液體抽送至刮渣槽后，上段冷凝液槽再未出現冒槽現象。
(4)初冷器阻力由1．OkPa降至0．8kPa，運行周期由兩周延長到12周以上。電捕焦油器前煤氣含焦油量也由5g／m 降至3g／m。
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